
Nueva concesión vial en Salta: habrá un peaje único entre Metán y Capital
PUE!
La nueva concesión vial del NOA empezó a ponerse en marcha y trae cambios para quienes circulan por las rutas nacionales de Salta. La empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. inició los trabajos de mantenimiento y recuperación de los corredores, mientras se prepara un nuevo sistema de cobro de peajes que permitirá pagar una sola tarifa para viajar entre Metán y la Capital salteña.
Según informó Aries Online, el esquema busca evitar que los conductores abonen peajes duplicados cuando realizan ese trayecto dentro de una ventana de tres horas. Sin embargo, el cobro bajo el nuevo régimen no podrá comenzar hasta que se completen las obras iniciales exigidas en el contrato.
Qué obras comenzaron en las rutas
Las primeras tareas incluyen bacheo, desmalezado, reparación de banquinas y alcantarillas, reposición de barandas de seguridad y acondicionamiento de la calzada.
La concesionaria tendrá un plazo de hasta un año para completar las mejoras iniciales y garantizar condiciones adecuadas de circulación. Recién después podrá habilitarse el cobro de peajes bajo el nuevo esquema.
Qué pasará con los peajes actuales
Las estaciones de La Florida, Molle Yaco y Cabeza de Buey continuarán operativas. Las tarifas se calcularán tomando como referencia los valores de febrero de 2026, con la actualización correspondiente por inflación.
Además, el sistema de la concesión contempla el uso de medios de pago electrónicos, sin efectivo. Los usuarios podrán abonar mediante TelePASE o a través del sistema de pago manual electrónico.
Un nuevo distribuidor cerca de Metán
Entre las obras previstas también se destaca la construcción de un distribuidor vial en el cruce de las rutas nacionales 9 y 16, cerca de Metán.
El proyecto reemplazará la actual intersección en forma de T por un cruce a distinto nivel, con un puente y rampas de conexión para reducir maniobras peligrosas y mejorar la seguridad vial.
La concesión abarca corredores estratégicos de Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero, e incluye las rutas nacionales 9, 34, 66, 1V66 y A-016.
Con el nuevo esquema, el objetivo es financiar el mantenimiento y la recuperación de las rutas mediante la recaudación del corredor, aunque los nuevos cobros estarán sujetos al cumplimiento de las obras establecidas.


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