Tras reunión con Sáenz, Nación garantiza inversiones para los estratégicos ramales C14 y C15

En una cumbre de alto impacto político y económico para la región, el gobernador Gustavo Sáenz cerró un acuerdo estratégico con el Gobierno Nacional para asegurar la recuperación y modernización de la infraestructura ferroviaria salteña. Durante el encuentro mantenido esta tarde con el Jefe de Gabinete de la Nación, Diego Santilli, las partes sellaron el compromiso formal de avanzar con las obras de mejora en los ramales ferroviarios C14 y C15, arterias consideradas neurálgicas para el desarrollo de la minería, el campo y la consolidación definitiva del Corredor Bioceánico.

El entendimiento destrabó la mecánica operativa de las inversiones: por un lado, se incluirá una adenda al pliego licitatorio del Belgrano Cargas para establecer la obligatoriedad de las obras en el ramal C14 orientadas a potenciar la logística de la Puna; por el otro, se canalizará financiamiento internacional a través del Ministerio de Economía de la Nación para encarar la reconstrucción del ramal C15, clave para la conexión transfronteriza y la competitividad productiva.

Al término de la reunión, Sáenz celebró el consenso alcanzado y la respuesta favorable de Casa Rosada ante el reclamo provincial:

"Conseguimos un compromiso concreto. C14: se incluirá vía adenda en la licitación para potenciar la inversión minera. C15: se ejecutará con financiamiento internacional. Son obras estratégicas para el Corredor Bioceánico y para que Salta sea más competitiva. Nos vamos contentos, nos vamos felices, porque estos dos ramales son fundamentales para el crecimiento y el progreso de nuestra querida Provincia."

El guiño nacional y el respaldo en bloque del empresariado salteño

Por su parte, el Jefe de Gabinete nacional, Diego Santilli, enmarca la medida en los lineamientos económicos del Ejecutivo central, destacando la articulación pública-privada para apuntalar las exportaciones de la región. "Estas dos decisiones nos ponen en línea con la visión geopolítica que sostiene el Presidente Milei: por un lado, la inversión y el desarrollo privado y por otro, todo lo que genere el futuro desarrollo minero y agropecuario en la provincia de Salta", remarcó el funcionario nacional.

Un factor determinante en las gestiones ante el Gobierno Federal fue el frente unificado del sector privado provincial. La comitiva salteña encabezada por Sáenz y el jefe de Gabinete provincial, Sergio Camacho, contó con la presencia directa de las cúpulas dirigentes de las siete entidades productivas e industriales más importantes del medio: la Cámara de Minería de Salta, CAPEMISA, la Unión Industrial de Salta (UIS), la Sociedad Rural Salteña, la Cámara de Comercio e Industria, la Cámara de Turismo y Prograno.

Desde el empresariado celebraron el resultado como una victoria federal. José Alfredo Figueroa, presidente de la Sociedad Rural Salteña, sostuvo que las obras permitirán "ganar competitividad para conectar a la provincia con el mundo", mientras que Eduardo Gómez Naar, titular de la Unión Industrial, valoró la convocatoria gubernamental para ir en bloque a Buenos Aires: "Nos vamos muy contentos con el resultado; el Norte Grande es muy importante para el país y tener un tren recuperado es sumamente valioso".

El encuentro contó además con la participación técnica del presidente de Belgrano Cargas, Alejandro Núñez, junto a referentes de las distintas cámaras como Federico Russo (CAPEMISA), Gustavo Herrera (Cámara de Comercio), Juan Martín Gilly (Cámara Minera), Facundo Assaf (Turismo) y Francisco Torino Ortiz de Rosas (Prograno).