
¡Ojo con esto! Flybondi volvió a vender pasajes en su web pero los vuelos no salen hace un mes
PUE!
Después de permanecer alrededor de una semana fuera de servicio, la página web de Flybondi volvió a funcionar este sábado y nuevamente permite buscar y comprar pasajes. La reactivación aparece como una primera señal de la compañía después de más de dos semanas sin operaciones, en medio de una compleja situación financiera, operativa y societaria.
De acuerdo con la programación que comenzó a mostrarse en el sitio, la empresa proyecta un regreso gradual de sus vuelos. El primer servicio aparece programado para el 10 de septiembre, aunque inicialmente la oferta será considerablemente menor a la que Flybondi tenía antes de la paralización.
Entre las rutas que aparecen para esta primera etapa se encuentran vuelos desde Aeroparque hacia Mendoza, Bariloche y Puerto Iguazú, con frecuencias reducidas y fechas de inicio diferentes.
¿Cuándo volvería Flybondi a Salta?
Para los pasajeros salteños, uno de los datos más importantes es la reaparición de la ruta Córdoba-Salta. Según el esquema actualmente publicado por la aerolínea, esta conexión comenzaría a operar nuevamente a partir del 3 de noviembre, con tres frecuencias semanales.
Desde Córdoba también aparecen programados vuelos hacia Neuquén desde el 1 de noviembre y hacia Bariloche desde el 1 de diciembre.
La programación informada hasta el momento es:
- Aeroparque-Mendoza: desde el 10 de septiembre, dos vuelos semanales.
- Aeroparque-Bariloche: desde el 11 de septiembre, tres vuelos semanales.
- Aeroparque-Puerto Iguazú: desde el 12 de septiembre, dos vuelos semanales.
- Córdoba-Neuquén: desde el 1 de noviembre, cuatro vuelos semanales.
- Córdoba-Salta: desde el 3 de noviembre, tres vuelos semanales.
- Córdoba-Bariloche: desde el 1 de diciembre, tres vuelos semanales.

Una reactivación en medio de una fuerte crisis
El regreso de la página ocurre mientras Flybondi atraviesa una delicada situación. La compañía no opera vuelos desde el 6 de agosto y enfrenta distintos frentes financieros y laborales.
Entre ellos aparecen embargos vinculados a deudas con ARCA superiores a $1.500 millones, además de reclamos laborales y una disputa por el control de la empresa entre COC Global Enterprise y Cartesian Capital Group.
Durante los días en los que la página permaneció fuera de servicio, pasajeros que ya contaban con boletos también tuvieron dificultades para acceder a canales digitales destinados a reprogramaciones y solicitudes de devolución.
Si bien la vuelta de la venta de pasajes representa un indicio de una posible reactivación, todavía persisten interrogantes sobre el futuro inmediato de la compañía. No hay confirmaciones definitivas sobre la flota que estará disponible, el esquema de mantenimiento ni la resolución de los conflictos financieros y laborales que derivaron en la paralización.


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