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El crecimiento urbano de Cerrillos volvió a poner sobre la mesa la necesidad de reestructurar los servicios públicos esenciales. Con el objetivo de evitar el colapso del sistema y garantizar la cobertura en todo el municipio, el intendente Enrique Borelli presentó ante el Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza para tercerizar el servicio de recolección de residuos sólidos urbanos.
La propuesta busca contratar una empresa privada que aporte mayor infraestructura y logística, permitiendo dar respuesta a la demanda de un ejido municipal que en los últimos años duplicó su cantidad de sectores atendidos.
"La decisión hoy, como cualquier otra ciudad que crece y que alcanza cierta cantidad de barrios, extensión y habitantes, es buscar un sistema mucho más eficiente. Queremos planificar y tomar decisiones hoy para que en los próximos 10 años, Cerrillos no sufra lo que hemos venido sufriendo", argumentó el jefe comunal ante los concejales.
La iniciativa enviada al cuerpo deliberativo no es improvisada, sino que se respalda en una auditoría y estudio de medición del servicio impulsado durante todo el año 2025.
Según el diagnóstico municipal, Cerrillos atiende actualmente a cerca de 103 barrios, villas, loteos y fincas, distribuidos en 7 circuitos de recolección. Durante el último año, el municipio recolectó y trasladó al Relleno Sanitario San Javier más de 8.787 toneladas de residuos (cerca de 9 millones de kilos). A pesar de que la reorganización operativa permitió un ahorro del 28,91% en los cupones de ingreso al vertedero y la compra de 2 nuevos camiones, la infraestructura municipal quedó al límite de su capacidad.
Hoy en día, la flota completa cuenta con solo 6 camiones compactadores. Esta escasez obliga a que recorridos enteros, como el Recorrido N° 7, no tengan un vehículo asignado de forma fija y deban completarse "prestando" camiones que terminan una ruta para iniciar otra, generando demoras y sobrecargando el trabajo del personal.
Desde el Ejecutivo municipal remarcaron que el área de servicios públicos fue optimizada al máximo desde el inicio de la gestión. El rediseño de las trazas permitió extender la recolección a zonas que jamás habían contado con el camión y elevar la frecuencia en sectores consolidados: zonas donde el servicio pasaba 2 días a la semana pasaron a 3, y donde pasaba 3 actualmente pasa 5 días.
Sin embargo, desde el municipio sostienen que la capacidad operativa propia tocó su techo. Con la tercerización, la gestión de Borelli pretende sumar unidades 0km, garantizar frecuencias fijas sin suspensiones por roturas mecánicas y asegurar un servicio uniforme tanto en la zona urbana como en las instituciones educativas y zonas rurales.
El proyecto de ordenanza ya se encuentra en las comisiones del Concejo Deliberante, donde los ediles iniciarán su análisis y debate para definir si aprueban la concesión del servicio.
