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title: "Crisis en el transporte de Salta: empresarios aseguran que SAETA ya no paga ni el gasoil"
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description: "Las empresas denuncian una deuda cercana a los $14.000 millones, pagos atrasados por kilómetros recorridos y falta de recursos para afrontar el combustible. Además, ya hubo recortes en las frecuencias y el sector analiza nuevas medidas."
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date_published: "2026-08-20T07:46:00-03:00"
date_modified: "2026-08-20T07:48:56-03:00"
tags:
  - "Crisis"
  - "Salta"
  - "Transporte"
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category_name: "Salta"
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# Crisis en el transporte de Salta: empresarios aseguran que SAETA ya no paga ni el gasoil

![_portada 3](/download/multimedia.normal.a0967d2040283b74.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

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El transporte metropolitano de **Salta** vuelve a atravesar un momento crítico. Empresarios del sector aseguran que la deuda acumulada por **SAETA** rondaría los **$14.000 millones** y advierten que la falta de fondos ya comenzó a impactar directamente en el funcionamiento del servicio.

Según plantearon las empresas, durante agosto tuvieron que afrontar **con recursos propios la compra de gasoil**, debido a que SAETA habría dejado de realizar los anticipos semanales que anteriormente permitían cubrir ese gasto. “**SAETA ya no paga ni el gasoil**”, señalaron desde el sector.

### **Pagos atrasados y deuda millonaria**

Uno de los principales reclamos está relacionado con los pagos por los **kilómetros efectivamente recorridos**. De acuerdo con lo informado por empresarios a *El Tribuno*, todavía estaría pendiente **la totalidad del certificado correspondiente a julio**, mientras que el pago de junio recién habría sido cancelado.

La acumulación de estos compromisos habría llevado la deuda total a unos **$14.000 millones**, según las cifras difundidas por el sector empresario.

### **El servicio ya sufrió recortes**

La falta de recursos también comenzó a reflejarse en las frecuencias. Las empresas indicaron que primero aplicaron una reducción del **13%** y posteriormente otra del **4%**. Además, se sumó una disminución de las frecuencias durante los **días sábados**.

La situación recuerda al conflicto de **mayo**, cuando las empresas habían reducido los servicios nocturnos debido a las dificultades para afrontar los costos operativos. En aquel momento, la medida fue levantada luego de un acuerdo con SAETA para garantizar el financiamiento.

### **Qué puede pasar ahora**

Ante el nuevo escenario, los empresarios tienen previsto reunirse para analizar la situación financiera y definir **qué medidas tomarán en los próximos días**.

El principal temor del sector es que la falta de fondos vuelva a profundizar los problemas del sistema, con mayores dificultades para comprar combustible, afrontar los costos operativos y mantener las frecuencias habituales.

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