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La suspensión del servicio nocturno de colectivos en el área metropolitana sigue generando repercusiones y preocupación entre miles de usuarios. En ese contexto, el presidente de SAETA, Claudio Mohr, se reunió con legisladores provinciales para explicar la situación que atraviesa el sistema de transporte y las razones que derivaron en la medida.
Tras el encuentro, Mohr aseguró que la interrupción del servicio nocturno fue una decisión adoptada por las empresas prestadoras, que argumentaron dificultades para afrontar la compra de combustible debido a problemas financieros.
Según detalló, actualmente existe una deuda equivalente al 25% de los costos operativos correspondientes al mes de mayo, situación que complicó el normal funcionamiento del sistema.
El titular de SAETA explicó que la problemática no responde únicamente a una cuestión local, sino que está vinculada al complejo contexto económico que atraviesa el país. En ese sentido, señaló que durante los últimos años se registró una caída en la cantidad de pasajeros transportados, producto de la disminución del consumo, los cambios en los hábitos de movilidad y el crecimiento de aplicaciones de transporte.
A esto se suma el fuerte incremento de los costos operativos. Mohr indicó que el precio del combustible aumentó cerca de un 60% en los últimos 50 días, generando una fuerte presión sobre la estructura financiera del sistema.
Frente a este escenario, confirmó que SAETA trabaja en una readecuación del servicio, que contempla la revisión de recorridos, frecuencias y niveles de demanda con el objetivo de optimizar recursos sin afectar la cobertura en el área metropolitana.
Respecto al boleto estudiantil gratuito, el funcionario llevó tranquilidad y aseguró que el beneficio continuará vigente. Además, remarcó que se reforzaron los controles para garantizar que sea utilizado únicamente por quienes cumplen con los requisitos establecidos por la normativa.
Por otra parte, destacó que las empresas concesionarias continúan avanzando con la renovación de unidades y precisó que durante el último período se incorporaron 96 colectivos nuevos, una cifra superior a la exigida por la legislación vigente.
Mientras continúan las gestiones entre SAETA, las empresas y el Gobierno provincial para normalizar la situación financiera, el debate por el futuro del transporte público sigue abierto y mantiene en alerta a estudiantes, trabajadores y usuarios que dependen diariamente del servicio.
