Un vecino empresario arregló una calle y ahora Nación lo denunció exigiéndole que destruya la obra

La intervención fue realizada sobre un tramo de la Ruta 9 para mejorar el acceso a un complejo hotelero, pero Vialidad Nacional aseguró que nunca estuvo autorizada y ordenó devolver todo “a su estado original”.
Argentina24/05/2026PUE!PUE!
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Una obra realizada sobre la colectora de la autopista Rosario-Córdoba, a la altura de Funes, desató una fuerte polémica luego de que Vialidad Nacional intimara al responsable del proyecto a retirar los trabajos y reconstruir el sector tal como estaba antes.

La intervención había sido impulsada por el Hotel Sol de Funes, que buscaba mejorar el acceso al complejo y facilitar la circulación en una zona muy transitada por trabajadores, proveedores y visitantes.

Sin embargo, según trascendió, el organismo nacional consideró que la obra fue ejecutada sin autorización definitiva y envió una carta documento exigiendo remover todo en un plazo de diez días hábiles.

De acuerdo con información publicada por Rosario3, desde Vialidad Nacional sostienen que el hotel había iniciado gestiones para obtener permisos, pero nunca completó toda la documentación técnica necesaria para avanzar legalmente con la obra.

Además, aseguran que los trabajos finalmente realizados excedieron lo que originalmente se había presentado ante el organismo.

El conflicto abrió un debate sobre las responsabilidades legales y técnicas en obras realizadas sobre rutas nacionales. Desde el organismo remarcan que cualquier modificación sobre estas trazas requiere controles específicos relacionados con materiales, drenajes, seguridad vial y condiciones de circulación.

La obra había mejorado un tramo deteriorado de la colectora y actualmente ya era utilizada diariamente por vecinos y vehículos que circulan por la zona.

Ahora, la discusión pasa por definir si corresponde destruir completamente lo construido o avanzar en algún proceso de regularización técnica posterior.

Mientras tanto, la intimación sigue vigente y el caso volvió a poner sobre la mesa las demoras burocráticas, el estado de la infraestructura vial y los límites legales para intervenir en caminos nacionales.

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