La Fuerza Aérea Argentina quedó envuelta en una fuerte polémica luego de que una investigación revelara que compró un avión usado por más de 4 millones de dólares, pese a que una aeronave similar costaba casi la mitad y se encontraba en mejores condiciones.
La operación se realizó durante 2025 mediante una licitación pública que avanzó en tiempo récord y que, según trascendió, estuvo marcada por irregularidades, plazos inusualmente cortos y restricciones que habrían favorecido a una única empresa proveedora: Regional One Inc.
El avión adquirido fue un Embraer ERJ-140LR, por el que la Fuerza Aérea pagó US$ 4.085.000. Sin embargo, meses después la misma empresa habría ofrecido una aeronave de características similares por alrededor de US$ 2.300.000, lo que dejó al descubierto una diferencia cercana a los US$ 1.785.000.
Además del presunto sobreprecio, la investigación señala que el avión presentaba distintos problemas técnicos. Durante una inspección realizada en Estados Unidos se detectaron signos de corrosión, pérdidas de aceite, desgaste excesivo, piezas faltantes y equipamiento incompleto. También se constató que la aeronave tenía más de 33 mil horas de vuelo acumuladas.
Otro dato que llamó la atención es que el avión ya estaba pintado con los colores de la Fuerza Aérea antes de que se concretara oficialmente la adjudicación, algo que alimentó sospechas sobre un posible direccionamiento previo de la compra.
La licitación también fue cuestionada por empresas del sector aeronáutico debido a que los oferentes tuvieron apenas dos semanas para presentar propuestas. Incluso, una firma competidora impugnó el proceso y denunció restricciones en el pliego que dejaban afuera a otros modelos de aeronaves.
Según la investigación, la operación se realizó mediante una cuenta “escrow”, un mecanismo financiero habitual en compraventas internacionales pero que dificulta la trazabilidad de los fondos y genera menor transparencia sobre los pagos realizados.
El informe además sostiene que situaciones similares podrían haberse repetido en otras compras de aeronaves realizadas por la Fuerza Aérea desde 2021, lo que amplió aún más la polémica alrededor de estas operaciones.
