Furor por las motos eléctricas en Salta : el municipio fijó reglas y condiciones de seguridad

Las motos eléctricas y otros vehículos de movilidad personal (VMP) como monopatines y bicicletas eléctricas ganan cada vez más presencia en Salta. Su bajo costo y facilidades de pago impulsaron un verdadero boom, pero también generaron dudas sobre su uso en la vía pública.

Ante este crecimiento, el municipio avanzó en una ordenanza específica que regula su circulación y establece un marco legal para este tipo de transporte.

Uno de los puntos centrales es que estos vehículos no requieren licencia de conducir ni patentamiento, siempre que no superen los 30 kilómetros por hora. Si exceden ese límite, dejan de ser considerados VMP y pasan a requerir registro y licencia, según su homologación.

El Secretario de Tránsito de la Municipalidad de Salta explicó que el objetivo es ordenar la circulación y garantizar la seguridad vial, ya que se trata de vehículos diseñados para una sola persona y para trayectos urbanos.

En ese sentido, se establecieron una serie de requisitos obligatorios:

• Edad mínima de 16 años
• Entre 16 y 18 años, contar con autorización de los padres
• Uso obligatorio de casco
• Contar con seguro contra terceros
• En algunos casos, uso de protecciones adicionales como rodilleras

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Además, los agentes de tránsito están facultados para detener a los conductores y exigir la documentación, incluyendo la autorización en el caso de menores.

En cuanto a la circulación, la normativa es clara: está prohibido circular por veredas, aunque sí pueden utilizar ciclovías o bicisendas, siempre respetando el límite de velocidad y las condiciones de seguridad.

También deben cumplir con todas las normas de tránsito vigentes, como semáforos, señalización y órdenes del personal vial.

Otro aspecto importante tiene que ver con la conducta al conducir. Si bien la normativa local no sanciona específicamente el uso de cierto tipo de calzado, se recomienda evitar ojotas o elementos inseguros. Además, está prohibido manipular celulares u otros dispositivos, y se insiste en mantener ambas manos en el manubrio, evitando acciones riesgosas como tomar mate o fumar mientras se conduce.

Desde el área de Tránsito también indicaron que se están realizando controles viales para prevenir infracciones y concientizar sobre el uso responsable de estos vehículos.

Por último, se aclaró que existe una diferencia entre la ordenanza municipal y la ley nacional, especialmente en lo que refiere a conductas riesgosas. A nivel local, el enfoque está puesto en la prevención y en la educación vial, en un contexto donde estos vehículos crecen de forma acelerada.

El desafío ahora será lograr una convivencia segura entre autos, motos, peatones y esta nueva forma de movilidad que ya es parte del paisaje urbano salteño.