Reforma laboral: el Gobierno teme que la cancelación de vuelos afecte el quorum y activa un “plan B”

“La mayoría de los diputados son del interior. Así que veremos”. En La Libertad Avanza festejaron esta tarde el dictamen de comisión de la reforma laboral y rápidamente empezaron a apurar el operativo traslado para garantizarse el quorum para la sesión que está convocada el jueves a las 14 horas y por la que la CGT convocó a un paro nacional.

“Están mandando autos para buscar diputados”, confió a un medio una fuente libertaria, minutos antes de que saliera el comunicado que confirmaba que el paro de la CGT afectará a Aeroparque y Ezeiza: ”Aerolíneas Argentinas cancela 255 vuelos por el paro de la CGT y estima una pérdida de USD 3 millones".

La empresa informó que “más de 31.000 pasajeros se verán afectados por la cancelación de 255 vuelos en toda su red de operaciones como consecuencia del paro convocado por la CGT. La medida tendrá un impacto económico estimado de USD3 millones”.

De las cancelaciones, según precisó la aerolínea, 219 corresponden a vuelos de cabotaje, que afectarán a unos 25.000 pasajeros; 32 a vuelos regionales, con 5000 pasajeros; y 4 a vuelos internacionales, que involucran a alrededor de 1000 pasajeros. La compañía anticipó que aplicará los descuentos salariales correspondientes al personal que adhiera a la medida por la jornada no trabajada.

Para mitigar el impacto de la medida, AA dispuso reprogramaciones, adelantamientos y demoras.

Desde el sector anticipan una jornada caótica. “Los controladores están de paro, los gremios aeronáuticos están de paro. Acaban de informar que no dan garantía sobre el abastecimiento de combustible por YPF. Eso prácticamente paraliza todo”.

Y agregan: “Flybondi puede tener autonomía de rampa solamente en Ezeiza y puede llegar a un acuerdo comercial para brindarle servicio a JetSmart. Pero si no tienen combustible, no pueden funcionar. Y además porque Flybondi en el interior del país, si realmente puede salir con algún vuelo, cuando llega a destino no puede abastecer combustible, no tiene atención de rampa en sus aviones en el interior, porque en el interior la mayoría es de Intercargo.

La situación es compleja por otras razones. “En esta apertura de regulación que hubo, hay rampas nuevas, hay 10 habilitadas, pero ninguna está funcionando, porque se necesita un montón de elementos, inversión, equipos, espacios, que se les otorguen permisos, certificaciones. Este paro los agarra con el único operador de Intercargo, además de American Airlines que tiene el propio servicio de rampa, y Flybondi solamente en esa isla. Así que el panorama es sombrío”, dicen.

La preocupación del oficialismo es que los diputados lleguen para arrancar la sesión. “Si quieren venir en avión van a tener que salir hoy mismo. A algunos ya les están mandando autos para un traslado por tierra”, cuenta. La orden es que arriben a Buenos Aires, como sea.

La Libertad Avanza logró avanzar con el dictamen de mayoría en la Cámara de Diputados para el proyecto de reforma laboral, en una jornada marcada por la tensión social y el cierre de la planta de neumáticos Fate. Para asegurar el acompañamiento de los bloques “dialoguistas” (PRO, UCR y sectores provinciales), el oficialismo debió realizar una concesión determinante: se eliminó el polémico artículo 44, que buscaba recortar los beneficios de las licencias médicas por enfermedad.