Flybondi en el periodo que va desde el 7 al 11 de enero cancelo 105 vuelos programados e informados al sistema. La llegada de más aviones lituanos con ADN comunista en modo ACMI no solucionó nada. Unos 19800 pasajeros fueron afectados. La estrategia de la low cost para evitar que los aeropuertos se vean poblados de viajeros tirados y protestando.
Engañar, el engaño, es parte de un entramado que puede finalizar en una estafa consumada. En esta práctica vendría sumando millas la gestión de Mauricio Sana al frente de Flybondi, el CEO de la línea aérea imputado en la justicia penal por atentar contra la seguridad operacional, repite por segundo año consecutivo la precaria e ineficiente operativa que solo garantiza vuelos cancelados y pasajeros afectados.
Haciendo un rápido análisis, uno solo, de lo sucedido durante la temporada 2024/25 contra la actual, lo que si hay que destacar como novedad es que Flybondi lo único que logro ahora es evitar una gran cantidad de pasajeros tirados y protestando en los aeropuertos informando con anticipación al sistema aeronáutico y aeroportuario que vuelos cancela para X día; por lo demás todo está igual o peor.
Para el caso viene bien el siguiente dato; durante el sábado 10 de enero tuvo en tierra –parados- cinco aviones de matrícula argentina LV otros cinco contratados en modo ACMI de los cuales 4 fueron de matrícula lituana con ADN comunista.
