PUE!
SAETA, la empresa a cargo de la operación de los corredores, defendió la medida argumentando que no se había modificado el costo del pasaje en los últimos nueve meses. Claudio Mohr, presidente de SAETA, explicó que la solicitud de aumento se basó en la inflación acumulada entre agosto de 2024 y abril de 2025, sumado a los considerables incrementos en los precios de los combustibles y los salarios del sector, que impactaron directamente en los costos operativos del servicio.
Mohr detalló que desde el último ajuste, los salarios del personal aumentaron en tres ocasiones y el combustible, que actualmente representa el 70% de los costos operativos de la empresa, sufrió incrementos mensuales. "Sostuvimos la tarifa durante todo ese tiempo haciendo frente a los aumentos con recursos propios, pero se llegó a un punto en el que fue necesario actualizarla", afirmó el presidente de SAETA.
A pesar del nuevo valor, Salta mantiene un sistema de transporte con un fuerte subsidio del Estado provincial, lo que permite conservar beneficios únicos a nivel nacional. El titular de SAETA destacó la continuidad de la gratuidad para estudiantes y personas con discapacidad, descuentos para jubilados y pensionados, el transbordo gratuito y la tarifa plana. Esta última es una política de equidad que beneficia a usuarios de localidades alejadas, quienes abonan el mismo monto que los capitalinos, evitando tarifas que, sin subsidio, podrían superar los $5000.
El Xeneize recibe al Millonario este domingo desde las 15, por la fecha 15 del Torneo Clausura. Boca está a dos puntos del líder de la tabla anual y River busca asegurar su lugar en los octavos de final.
